"Cianjur-Bandung itu bagian dari Bogor, Sukabumi, Cianjur, Padalarang, Bandung. Masih dalam program reaktivasi. Saya kira dalam 2 tahun selesai. Dananya saya lupa dan saya cek lagi," ungkap Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono saat meninjau proyek pembangunan Pelabuhan Kalibaru Jakarta Utara, Selasa (31/12/2013).
Pihak Kemenhub saat ini sedang melakukan pengerjaan perbaikan rel salah satunya seperti penguatan rel dan penambahan bantalan rel. Selain itu Terowongan Lampegan sepanjang 686 meter di Cianjur juga sedang dalam tahap rekonstruksi ulang agar bisa dilalui kereta api.
"Kita akan kembangkan secara bertahap mulai Bogor Sukabumi kita ganti rel nya dulu, penguatan jembatan dan sebagainya. Lalu ada satu yaitu Terowongan Lampegan yang harus diperkuat sehingga bisa menampung traffic kereta yang ada. Semua itu kita siapkan untuk reaktivasi jalur itu," imbuhnya.
Jalur kereta api ini nantinya akan melewati beberapa stasiun kecil, diantaranya Tagog Apu, Cipatat, Rajamandala, Cipeuyeum, Ciranjang, Selajambe, Tipar dan Maleber. Dalam perjalanannya, rangkaian kereta ini harus melalui kontur berat dan menanjak, seperti di Rajamandala-Tagog Apu-Cipatat.
Selain menuju daerah perdagangan, kereta api rute Bandung-Cianjur juga melewati Situs Gunung Padang, situs megalitikum tertua di Indonesia. Secara umum pengaktifan kembali jalur ini penting untuk mengurangi beban jalan raya.
"Untuk beberapa hal yaitu mengurangi beban jalan di sana, dan kedua mengurangi kongesti penggunaan BBM yang kurang, mengurangi polusi dan sebagainya," cetusnya.
(zul/dru)
Berita ini juga dapat dibaca melalui m.detik.com dan aplikasi detikcom untuk BlackBerry, Android, iOS & Windows Phone. Install sekarang!
