Berdasarkan usulan Ditjen Perhubungan Darat Kemenhub dikutip detikFinance, dari situs Kemenhub, Rabu (13/3/2013), rencananya akan dibangun tambahan beberapa jaringan bus baru mulai 2014-2020, antara lain jaringan bus utama sebanyak 17 trayek, jaringan bus pengumpan sebanyak 10 trayek, Park and ride sebanyak 9 lokasi, Fasilitas Integrasi sebanyak 17 lokasi dan Fasilitas Pesepeda-Pejalan kaki
Khusus untuk rute bus utama mencakup:
- Kota Tangerang-Ancol 41 Km
- BSD-Bank Indonesia 27,3 Km
- Ciledug-Dukuh Atas 16,8 Km
- Ciledug Raya-Cililitan
- BSD-Lebak Bulus 17,1 Km
- Ciputat-Dukuh Atas 19,9 Km
- Depok-Manggarai 26,9 Km
- Depok-Dukuh Atas 27,9 Km
- Depok-Cawang 23,2 Km
- Bogor-Cililitan 40,5 Km
- Cibubur-Dukuh Atas 27,3 Km
- Bekasi-Setu 13,6 Km
- Bekasi-Kampung Melayu 19,2 Km
- Pulogadung-Bkasi 17,9 Km
- Pulogadung-Teluk Pucung 16,5 Km
Jaringan bus pengumpan antara lain:
- Teluk Naga-Pluit 15,9 Km
- BSD-Ciputat 12 Km
- Parung-Ciputat 9 Km
- Blok M-Cinere 12,3 Km
- Blok M-Depok Baru 22,4 Km
- Jati Asih-Cibubur 15 Km
- Jati Asih-Cileungsi 16 Km
- Pinang Ranti-Bekasi 18,2 Km
- Bekasi- Mustikasari 16 Km
- Bekasi Teluk Pucung 5,5 Km
- Pulogadung-Harapan Indah 8,5 Km
- 2014: dibangun trayek bus Pulo Gadung-Harapan Indah, Bekasi-Pinang Ranti, Blok M-Cinere dan Bekasi Cawang.
- 2015: dibangun trayek Bogor-Cililitan, Ciputat-Dukuh Atas, BSD-Ancol, Depok-Dukuh Atas, BSD-Ciputat dan Teluk Naga-Pluit.
- 2016: dibangun trayek rute BSD-Bank Indonesia (BI), Pulo Gadung-Bekasi, Cibubur-Dukuh Atas, Blok M-Depok, Jati Asih-Cileungsi, Parung-Ciputat, Bekasi-Setu
- 2017: dibangun trayek Pulo Gadung-Teluk Pucung, BSD-Lebak Bulus, Depok-Cawang, Depok-Manggarai Bekasi-Mustika
- 2018: dibangun trayek BSD-Dukuh Atas, Jati Asih-Cibubur, Ciledug Raya-Cililitan, Depok-Manggarai (lanjutan), Bekasi-Teluk Pucung.
- 2019: dibangun trayek Ciledug Raya-Cililitan (lanjutan), Depok-Manggarai (lanjutan)
- 2020: dibangun trayek Ciledug Raya-Cililitan (lanjutan) dan Ciledug-Dukuh Atas
Rencananya pada tahun 2020 nanti jumlah trayek busway akan mencapai 30 trayek dari perkiraan di 2014 mencapai 15 trayek. Selain itu jumlah bus pengumpan di 2020 ditingkatkan menjadi 15 trayek dari 8 trayek.
Dengan jumlah 30 trayek busway dan 15 trayek bus pengumpan maka akan diangkut sebanyak 2,7 juta penumpang per hari. Dibutuhkan sarana bus tambahan 738 bus gandeng dan 169 bus tunggal.
(hen/dnl)
